Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği Kapadokya Üniversitesi
MEDEK akreditasyonluÜrgüp kampüsü
Kapadokya Üniversitesi Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği programı Kapadokya Meslek Yüksekokulu bünyesinde 2 yıllık önlisans eğitimi veriyor; öğrencisini TYT puanıyla alıyor. 2026 YKS yerleştirmesinde 68 kişilik kontenjanın tamamı doldu. 2026 taban başarı sırası 1.828.477, taban puanı 226,67. 2025 yılında taban sırası 1.810.007 idi; sıra sayı olarak büyüdü, yani yerleşmek kolaylaştı. 2027 tabanları, yerleştirme sonuçları açıklandığında netleşir.
Sıralaman bu programın tabanının neresinde? Ücretsiz, üyelik gerekmez.
- Taban sırası
- 1,83milyon
- 2026 taban başarı sırası
- Kontenjan
- 68
- Tamamı doldu · 2026
- Taban puanı
- 226,67
- 2026 · TYT puanı
Yıllara göre taban
Taban sırası, programa o yıl en geriden yerleşen adayın başarı sırasıdır. Son 5 yılda en yüksek taban 2025 yılında (1.810.007), en düşük taban 2022 yılında (2.897.499) oluştu.
| Yıl | SıraTaban sırası | PuanTaban puanı | Kontenjan |
|---|---|---|---|
| 2026 | 1.828.477 | 226,67 | 68 |
| 2025 | 1.810.007 | 231,73 | 68 |
| 2024 | 2.162.506 | 221,86 | 68 |
| 2023 | 2.133.399 | 222,06 | 50 |
| 2022 | 2.897.499 | 175,67 | 34 |
| 2021 | — | — | 30 |
Kontenjan türleri
2025 yerleştirmesinde yalnız genel kontenjan vardı; özel durumlar için ayrı yer ayrılmadı.
Genel kontenjan
Sıralaması yeten her aday
68 kişi
68 yerleşti
Son yerleşenin netleri
Programa en düşük puanla yerleşen adayın sınav netleri. Kendi netlerini bu sütunla karşılaştırabilirsin.
| Ders | 2025 | 2024 | 2023 |
|---|---|---|---|
| TYT Türkçe / 40 | 10 | 11,25 | 7,5 |
| TYT Sosyal Bilimler / 20 | 2,75 | -1 | 4,75 |
| TYT Matematik / 40 | 2 | 0 | -0,25 |
| TYT Fen Bilimleri / 20 | 0,25 | 0 | -0,5 |
| OBP | 354,8 | 392,73 | 386,67 |
| OBP katsayısı | 0,12 | 0,12 | 0,12 |
| Yerleşme puanı | 231,73 | 221,86 | 222,06 |
Kaynak YÖK Atlas.
Yerleşme koşulları
- 10SİVİL HAVACILIK KABİN HİZMETLERİ (ön lisans) eğitimi mesleğini icra edebilmek için aranan nitelikler: 1) Adli sicil kaydı veya Adli Sicil Arşiv Kaydı bulunmamak. 2) Bayanlar için 160 cm-180 cm arası boya sahip olmak (ağırlığı, boy uzunluğunun santimetre olarak ifade edilen değerinin son iki rakamından en çok 5 kilogram fazla veya 15 kilogram noksan ağırlıkta olmak). 3) Erkekler için 170-190 cm arası boya sahip olmak (ağırlığı, boy uzunluğunun santimetre olarak ifade edilen değerinin son iki rakamından en çok 5 kilogram fazla veya 15 kilogram noksan ağırlıkta olmak). 4) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş havacılık tıp merkezlerinde yapılan muayene sonucunda uçuşa elverişli olduğuna dair sağlık raporu almak. 5) Kabin memuru üniforması giyildiğinde vücudunun görünecek yerlerinde dövme, yara izi vb. bulunmamak. 6) Bu programa yerleşen aday öğrencilerden programa kayıt esnasında mesleği icra edebilmek için aranan nitelikleri sağlamamalarına rağmen kaydolarak eğitim almak istemeleri halinde adayların bilgilendirilerek Sivil Havacılık Genel Müdürlük tarafından hazırlanan taahhütnamenin adaylar tarafından doldurularak imzalanması durumunda kayıtlarının yapılması HAVACILIK YÖNETİMİ (lisans) ile SİVİL HAVA ULAŞTIRMA İŞLETMECİLİĞİ (ön lisans) mesleğini icra edebilmek için aranan nitelikler: 1) Havalimanı giriş kartı almasına engel oluşturacak herhangi bir Adli Sicil Kaydı veya Adli Sicil Arşiv Kaydı bulunmamak. 2) Mesleği ve/veya meslekte verilen görevi icra etmesine engel oluşturacak herhangi bir sağlık sorunu bulunmadığına dair tam teşekküllü bir hastaneden son 6 ay içinde almış olmak şartıyla heyet raporu almak (işitme kaybı/ eksikliği, görme kaybı/eksikliği vb). UÇUŞ HAREKAT YÖNETİCİLİĞİ (ön lisans) mesleğini icra edebilmek için aranan nitelikler: 1) Havalimanı giriş kartı almasına engel oluşturacak herhangi bir Adli Sicil Kaydı veya Adli Sicil Arşiv Kaydı bulunmamak. 2) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş havacılık tıp merkezlerinde yapılan muayene sonucunda, uçuş harekât uzmanı görevlerini yerine getirmeye engel teşkil edebilecek herhangi bir fiziksel ya da akli hastalığa sahip olmadığını, merkezi sinir sisteminin normal olduğunu, gözlüklü ya da gözlüksüz en az 6/9 görme keskinliğine sahip olduğunu, yeterli işitme kapasitesine sahip olduğunu, kulak, burun ve boğaz fonksiyonlarının normal olduğunu belgeleyen sağlık kaydına sahip olmak. HAVACILIK ELEKTRİK VE ELEKTRONİĞİ (lisans) / HAVACILIK ELEKTRONİĞİ (lisans) /UÇAK ELEKTRİK-ELEKTRONİK (lisans) / UÇAK ELEKTRİK VE ELEKTRONİĞİ (lisans) / UÇAK GÖVDE-MOTOR BAKIM (lisans) / UÇAK GÖVDE VE MOTOR BAKIMI (lisans) / UÇAK BAKIM VE ONARIM (lisans) ile UÇAK TEKNOLOJİSİ (ön lisans) eğitimi mesleğini icra edebilmek için aranan nitelikler: 1) Havalimanı giriş kartı almasına engel oluşturacak herhangi bir Adli Sicil Kaydı veya Adli Sicil Arşiv Kaydı bulunmamak. 2) Mesleği ve/veya meslekte verilen görevi icra etmesine engel oluşturacak herhangi bir sağlık sorunu bulunmadığına dair tam teşekküllü bir hastaneden son 6 ay içinde almış olmak şartıyla heyet raporu almak (renk körlüğü, işitme kaybı/eksikliği, görme kaybı/eksikliği vb). HAVA TRAFİK KONTROLÜ mesleğini icra edebilmek için aranan nitelikler:1) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş sağlık kurumlarından ICAO Ek-1 Sınıf 3 hükümlerine uygun sağlık raporu almak. 2) Havalimanı giriş kartı almasına engel oluşturacak herhangi bir Adli Sicil Kaydı veya Adli Sicil Arşiv Kaydı bulunmamak. PİLOTAJ (lisans) mesleğini icra edebilmek için aranan nitelikler: 1) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş sağlık kurumlarından ICAO Ek-1 Sınıf 1 hükümlerine uygun sağlık raporu almak. 2) Pilot olmasına engel Adli Sicil Kaydı veya Adli Sicil Arşiv Kaydı bulunmamak.
- 18Milli Sporcu olan adayların, Gençlik ve Spor Bakanlığı ile vakıf ve devlet üniversiteleri arasında imzalanan mutabakat metni ile ilgili bu kılavuzun ileri sayfalarında yer alan duyuruyu incelemesinde ve ilgili yükseköğretim kurumundan konuya ilişkin bilgi almasında yarar görülmektedir. Yükseköğretim Kurumlarının Gençlik ve Spor Bakanlığıyla yaptığı mutabakat metni çerçevesinde yapacakları işlemlere ilişkin ayrıntılı bilgiye ilgili üniversiteden bilgi alınması gerekmektedir.
- 21Zorunlu hazırlık sınıfı dahil (İsteğe bağlı hazırlık sınıfları hariç) olmak üzere verilecek olan burslarda, Burslu: öğrenim ücretinin tamamını; %50 İndirimli: öğrenim ücretinin yarısını ve %25 İndirimli: öğrenim ücretinin dörtte birini kapsamakta olup, öğrenciler öğrenim ücretinin geri kalan kısmını ödeyeceklerdir. Burslu/İndirimli programlarda burslar/indirimler, hazırlık sınıfında bir yıl ve programın normal öğretim süresi kadar (öğrenimine ve derslere devam etmesi şartıyla) devam ederek bu sürenin sonuna kadar kesilmez. Burslu/İndirimli programlarda burslar/indirimler karşılıksız olup öğrencinin öğrenimine devam etmeyerek programdan ayrılması durumunda ayrılan öğrencilerden bursluluk/indirim oranına göre ayrıca öğrenim ücreti istenemez. İlgili yükseköğretim kurumu tarafından bu süreden daha fazla burslu/indirimli öğrenim görme imkanı verilebilir. Yükseköğretim kurumları, kendi öğrencisi veya başka üniversitenin öğrencisi olup ayrılanların veya ilişiği kesilen/ilişiğini kesenler ile bir yükseköğretim programından mezun olanların, YKS sonuçlarına göre burslu veya indirimli programlara yerleşmeleri halinde yükseköğretim kurumunun kendi mevzuatı doğrultusunda sadece ücretli veya diğer indirimli statülerde kayıt yapabilmesine izin verebilir; Üniversite, bu durumda olanların sadece ücretli veya diğer indirimli programlara kayıtlarını yapma hakkını saklı tutar.
- 64Vakıf/KKTC yükseköğretim kurumlarında eğitim ve öğretim ücrete tabidir. Vakıf/KKTC yükseköğretim kurumlarının 2026-2027 eğitim ve öğretim yılına ait öğrenim ücretleri, pilotaj programları için uçuş ücreti ile daha sonraki yıllarda uygulanacak öğrenim ücreti artışına ilişkin bilgiler bu kılavuzun sonunda tablo halinde yer almaktadır. Söz konusu tabloda programların “ücretli” öğrenim ücreti yer almakta olup programın indirim oranına göre ilgili yükseköğretim kurumu tarafından indirim yapılacaktır. Öğrenim ücretlerine KDV dahildir. Pilotaj programı bulunan vakıf/KKTC yükseköğretim kurumlarında pilotaj programında yer alan zorunlu uçuş dersleri yetkili uçuş okulu tarafından sağlanmakta olduğundan bu programa kayıt olan öğrenciler yıllık öğrenim ücretine ek olarak, uçuş ücreti öderler. Pilotaj programına kayıt olan burslu/indirimli öğrenciler için uçuş eğitimi ücreti burs/indirim oranı kadar üniversite tarafından karşılanacaktır. Yükseköğretim kurumu Mütevelli Heyeti/Yönetim Kurulu tarafından verilen indirim ve imkanlar (öğrenim ücreti muafiyeti, burs, para, yurt, yemek vb.), öğrenim ücretini ödeme koşulları, taksitli veya peşin ödeme imkanları, diğer ücretler, burslu programlara ilişkin ayrıca verilecek burs süreleri ile eğitim öğretime ilişkin diğer hususlar, ilgili yükseköğretim kurumunun internet sayfasından öğrencilere duyurulacaktır. Bazı yükseköğretim kurumları, kendi öğrencisi veya başka üniversitenin öğrencisi olup ayrılanların veya ilişiği kesilen/ilişiğini kesenler ile bir yükseköğretim programından mezun olanların, YKS sonuçlarına göre burslu veya indirimli programlara yerleşmeleri halinde yükseköğretim kurumunun kendi mevzuatı doğrultusunda sadece ücretli veya diğer indirimli statülerde kayıt yapabilmesine izin verebilir; Üniversite, bu durumda olanların sadece ücretli veya diğer indirimli programlara kayıtlarını yapma hakkını saklı tutar. Bu durumda olanların tercihlerini yapmadan önce ilgili üniversiteden ayrıntılı bilgi almaları gerekmektedir. Adayların tercihlerini yapmadan önce üniversitelerin internet sayfasındaki bilgileri dikkatlice inceleyerek tercihlerini yapmaları gerekmektedir.
Koşul numaraları ve metinleri ÖSYM tercih kılavuzundan; tercih göndermeden önce güncel kılavuzdan doğrula.
Mezun istihdamı
Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği ön lisans mezunlarının Türkiye geneli; üniversiteye göre kırılımı yayımlanmıyor.
- İşe yerleşen mezun
- %71,6
- Türkiye: %65,7
- İlk işi bulma
- 13,9ay
- Türkiye: 15,8 ay
- Kazanç grubu
- Yüksek
- Bölümler arası kıyas
İşe yerleşen, sigortalı bir işte çalışanların oranıdır. Kazanç grubu bölümler arası kıyastır, maaş değildir. Kaynak: TÜİK, Yükseköğretim İstihdam Göstergeleri 2025 · veriportali.tuik.gov.tr
Kapadokya Üniversitesi
Kapadokya Üniversitesi (Nevşehir), 2026 yerleştirmesinde 124 programda öğrenci aldı. Türkiye sırası araştırma performansını ölçer; eğitim kalitesini ya da iş bulma oranını ölçmez.
- Hoca başına öğrenci
- 73
- Türkiye: 35
- Örgün öğrenci
- 10.946
- YÖK 2025-2026
Öğrenci ve öğretim üyesi sayıları üniversite geneli: YÖK Yükseköğretim İstatistikleri 2025-2026 · istatistik.yok.gov.tr
Aynı birimdeki programlar
Kapadokya Meslek Yüksekokulu
| Program | Listeye ekle |
|---|---|
| Uçak TeknolojisiTYTBurslu · İngilizce (%30)2 yılTaban sıra~140.317. | |
| Uçak TeknolojisiTYTBurslu · İngilizce (%30)2 yılTaban sıra~180.655. | |
| Turist RehberliğiTYTBurslu · Uzaktan Öğretim2 yılTaban sıra~235.216. | |
| İlk ve Acil YardımTYTBurslu2 yılTaban sıra~305.083. | |
| Uçuş Harekat YöneticiliğiTYTBurslu · İngilizce (%30)2 yılTaban sıra~306.513. | |
| AnesteziTYTBurslu2 yılTaban sıra~314.976. | |
| Tıbbi Görüntüleme TeknikleriTYTBurslu2 yılTaban sıra~321.310. | |
| Ağız ve Diş SağlığıTYTBurslu2 yılTaban sıra~359.155. |
Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği başka üniversitelerde
Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği Türkiye'de 89 programda okutuluyor. Aşağıda TYT puanıyla alan ve tabanı bu programa en yakın olanlar var.
| Üniversite | Listeye ekle |
|---|---|
 İstanbul Gedik ÜniversitesiVakıf%50 İndirimliİstanbulTaban sıra~1.701.255. | |
 Türk Hava Kurumu ÜniversitesiVakıfÜcretliAnkaraTaban sıra~1.729.347. | |
 İstanbul Medipol ÜniversitesiVakıfÜcretliİstanbulTaban sıra~1.735.248. | |
 Maltepe ÜniversitesiVakıfÜcretliİstanbulTaban sıra~1.814.940. | |
 İstanbul Esenyurt ÜniversitesiVakıf%50 İndirimliİstanbulTaban sıra~1.849.233. | |
 İstanbul Rumeli ÜniversitesiVakıf%50 İndirimliİstanbulTaban sıra~1.923.264. |
Kaynak: YÖK Atlas 2026 yerleştirme sonuçları. Son güncelleme: .
Sıralaman bu programın tabanının neresinde?
Bu tablodaki tabanlar geçmiş yerleştirmelerin sonucu; bu yıl değişebilir. Sıralamanı gir, tabanı sıralamana yakın programları risk seviyesine göre ayrılmış hâlde listeleyelim. Ücretsiz, üyelik gerekmez.