Uçak Bakım ve Onarım (KKTC Uyruklu) İskenderun Teknik Üniversitesi
- Devlet
- Hatay
- 4 yıl · Lisans
- Sayısal puanı
7 öğretim üyesiİskenderun kampüsü
İskenderun Teknik Üniversitesi Uçak Bakım ve Onarım (KKTC Uyruklu) programı Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi bünyesinde 4 yıllık lisans eğitimi veriyor; öğrencisini Sayısal puanıyla alıyor. 2026 YKS yerleştirmesinde 1 kişilik kontenjana kimse yerleşmedi. 2027 tabanları, yerleştirme sonuçları açıklandığında netleşir.
Sıralaman bu programın tabanının neresinde? Ücretsiz, üyelik gerekmez.
- Taban sırası
- —
- henüz taban oluşmadı
- Kontenjan
- 1
- Yerleşen olmadı · 2026
- Taban puanı
- —
- puan verisi yok
Yıllara göre taban
Taban sırası, programa o yıl en geriden yerleşen adayın başarı sırasıdır.
| Yıl | SıraTaban sırası | PuanTaban puanı | Kontenjan |
|---|---|---|---|
| 2026 | — | — | 1 |
Yerleşme koşulları
- 5Programın "KKTC Uyruklu" kontenjanı, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyetinin ihtiyaç alanları kapsamında KKTC uyruklu adaylar için Yükseköğretim Kurulu (YÖK) tarafından yükseköğretim kurumları bünyesinde ayrılan kontenjanlardır. KKTC Uyruklu kontenjanlarından; KKTC Liselerinden mezun, KKTC'de ikamet eden, KKTC uyruklu (çift uyruklular dahil) olanlar ile ilk, orta ve lise eğitimlerini KKTC'de görmüş KKTC'de ikamet eden ve uyruğu sadece T.C. olanlar yararlanacaklardır. Söz konusu aday listeleri, T.C. Lefkoşa Büyükelçiliği'nin uygun görüşüyle Yükseköğretim Kurulu Başkanlığına iletilmesi halinde işleme alınacaktır. Programlara; YÖK ile KKTC Milli Eğitim Bakanlığı arasında varılan mutabakat kapsamında yerleştirme yapılacaktır. Bu programın burs ile ilgili koşulları ilgili üniversitenin yetkisindedir. Program koşullarında burs verileceğinin yazılı olması bursla ilgili adaya bir hak kazandırmaz.
- 10SİVİL HAVACILIK KABİN HİZMETLERİ (ön lisans) eğitimi mesleğini icra edebilmek için aranan nitelikler: 1) Adli sicil kaydı veya Adli Sicil Arşiv Kaydı bulunmamak. 2) Bayanlar için 160 cm-180 cm arası boya sahip olmak (ağırlığı, boy uzunluğunun santimetre olarak ifade edilen değerinin son iki rakamından en çok 5 kilogram fazla veya 15 kilogram noksan ağırlıkta olmak). 3) Erkekler için 170-190 cm arası boya sahip olmak (ağırlığı, boy uzunluğunun santimetre olarak ifade edilen değerinin son iki rakamından en çok 5 kilogram fazla veya 15 kilogram noksan ağırlıkta olmak). 4) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş havacılık tıp merkezlerinde yapılan muayene sonucunda uçuşa elverişli olduğuna dair sağlık raporu almak. 5) Kabin memuru üniforması giyildiğinde vücudunun görünecek yerlerinde dövme, yara izi vb. bulunmamak. 6) Bu programa yerleşen aday öğrencilerden programa kayıt esnasında mesleği icra edebilmek için aranan nitelikleri sağlamamalarına rağmen kaydolarak eğitim almak istemeleri halinde adayların bilgilendirilerek Sivil Havacılık Genel Müdürlük tarafından hazırlanan taahhütnamenin adaylar tarafından doldurularak imzalanması durumunda kayıtlarının yapılması HAVACILIK YÖNETİMİ (lisans) ile SİVİL HAVA ULAŞTIRMA İŞLETMECİLİĞİ (ön lisans) mesleğini icra edebilmek için aranan nitelikler: 1) Havalimanı giriş kartı almasına engel oluşturacak herhangi bir Adli Sicil Kaydı veya Adli Sicil Arşiv Kaydı bulunmamak. 2) Mesleği ve/veya meslekte verilen görevi icra etmesine engel oluşturacak herhangi bir sağlık sorunu bulunmadığına dair tam teşekküllü bir hastaneden son 6 ay içinde almış olmak şartıyla heyet raporu almak (işitme kaybı/ eksikliği, görme kaybı/eksikliği vb). UÇUŞ HAREKAT YÖNETİCİLİĞİ (ön lisans) mesleğini icra edebilmek için aranan nitelikler: 1) Havalimanı giriş kartı almasına engel oluşturacak herhangi bir Adli Sicil Kaydı veya Adli Sicil Arşiv Kaydı bulunmamak. 2) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş havacılık tıp merkezlerinde yapılan muayene sonucunda, uçuş harekât uzmanı görevlerini yerine getirmeye engel teşkil edebilecek herhangi bir fiziksel ya da akli hastalığa sahip olmadığını, merkezi sinir sisteminin normal olduğunu, gözlüklü ya da gözlüksüz en az 6/9 görme keskinliğine sahip olduğunu, yeterli işitme kapasitesine sahip olduğunu, kulak, burun ve boğaz fonksiyonlarının normal olduğunu belgeleyen sağlık kaydına sahip olmak. HAVACILIK ELEKTRİK VE ELEKTRONİĞİ (lisans) / HAVACILIK ELEKTRONİĞİ (lisans) /UÇAK ELEKTRİK-ELEKTRONİK (lisans) / UÇAK ELEKTRİK VE ELEKTRONİĞİ (lisans) / UÇAK GÖVDE-MOTOR BAKIM (lisans) / UÇAK GÖVDE VE MOTOR BAKIMI (lisans) / UÇAK BAKIM VE ONARIM (lisans) ile UÇAK TEKNOLOJİSİ (ön lisans) eğitimi mesleğini icra edebilmek için aranan nitelikler: 1) Havalimanı giriş kartı almasına engel oluşturacak herhangi bir Adli Sicil Kaydı veya Adli Sicil Arşiv Kaydı bulunmamak. 2) Mesleği ve/veya meslekte verilen görevi icra etmesine engel oluşturacak herhangi bir sağlık sorunu bulunmadığına dair tam teşekküllü bir hastaneden son 6 ay içinde almış olmak şartıyla heyet raporu almak (renk körlüğü, işitme kaybı/eksikliği, görme kaybı/eksikliği vb). HAVA TRAFİK KONTROLÜ mesleğini icra edebilmek için aranan nitelikler:1) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş sağlık kurumlarından ICAO Ek-1 Sınıf 3 hükümlerine uygun sağlık raporu almak. 2) Havalimanı giriş kartı almasına engel oluşturacak herhangi bir Adli Sicil Kaydı veya Adli Sicil Arşiv Kaydı bulunmamak. PİLOTAJ (lisans) mesleğini icra edebilmek için aranan nitelikler: 1) Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yetkilendirilmiş sağlık kurumlarından ICAO Ek-1 Sınıf 1 hükümlerine uygun sağlık raporu almak. 2) Pilot olmasına engel Adli Sicil Kaydı veya Adli Sicil Arşiv Kaydı bulunmamak.
Koşul numaraları ve metinleri ÖSYM tercih kılavuzundan; tercih göndermeden önce güncel kılavuzdan doğrula.
Mezun istihdamı
Uçak Bakım ve Onarım lisans mezunlarının Türkiye geneli; üniversiteye göre kırılımı yayımlanmıyor.
- İşe yerleşen mezun
- %89,1
- Türkiye: %73,9
- İlk işi bulma
- 10,3ay
- Türkiye: 14,2 ay
- Kazanç grubu
- Çok yüksek
- Bölümler arası kıyas
İşe yerleşen, sigortalı bir işte çalışanların oranıdır. Kazanç grubu bölümler arası kıyastır, maaş değildir. Kaynak: TÜİK, Yükseköğretim İstihdam Göstergeleri 2025 · veriportali.tuik.gov.tr
İskenderun Teknik Üniversitesi
İskenderun Teknik Üniversitesi (Hatay), 2026 yerleştirmesinde 60 programda öğrenci aldı. Türkiye sırası araştırma performansını ölçer; eğitim kalitesini ya da iş bulma oranını ölçmez.
- Hoca başına öğrenci
- 50
- Türkiye: 35
- Örgün öğrenci
- 13.168
- YÖK 2025-2026
Öğrenci ve öğretim üyesi sayıları üniversite geneli: YÖK Yükseköğretim İstatistikleri 2025-2026 · istatistik.yok.gov.tr
Aynı birimdeki programlar
Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi
| Program | Listeye ekle |
|---|---|
| Uçak Bakım ve OnarımSayısal4 yılTaban sıra~155.345. | |
| Havacılık ve Uzay MühendisliğiSayısal4 yılTaban sıra~159.299. | |
| Havacılık Elektrik ve ElektroniğiSayısal4 yılTaban sıra~181.072. | |
| Havacılık YönetimiEşit ağırlık4 yılTaban sıra~249.323. | |
| Havacılık Elektrik ve ElektroniğiSayısalKKTC uyruklu4 yılTaban sıra— |
Uçak Bakım ve Onarım başka üniversitelerde
Uçak Bakım ve Onarım Türkiye'de 16 programda okutuluyor. Aşağıda Sayısal puanıyla alanlardan tabanı en yüksek olanlar var.
| Üniversite | Listeye ekle |
|---|---|
 Türk Hava Kurumu Üniversitesi (ankara)VakıfBursluAnkaraTaban sıra~58.312. | |
 Samsun ÜniversitesiDevletSamsunTaban sıra~75.578. | |
 İstanbul Gelişim ÜniversitesiVakıfBursluİstanbulTaban sıra~83.907. | |
 İstanbul Aydın ÜniversitesiVakıfBursluİstanbulTaban sıra~92.696. | |
 Erzincan Binali Yıldırım ÜniversitesiDevletErzincanTaban sıra~112.087. | |
 İstanbul Nişantaşı ÜniversitesiVakıfBursluİstanbulTaban sıra~112.262. |
Kaynak: YÖK Atlas 2026 yerleştirme sonuçları. Son güncelleme: .
Sıralaman bu programın tabanının neresinde?
Bu tablodaki tabanlar geçmiş yerleştirmelerin sonucu; bu yıl değişebilir. Sıralamanı gir, tabanı sıralamana yakın programları risk seviyesine göre ayrılmış hâlde listeleyelim. Ücretsiz, üyelik gerekmez.